Range Rover Evoque by Hamann - Mai multa putere, mai mult wow
Avand un design radical, noul Range Rover Evoque merita un pachet de tuning... radical. Pornind de la aceasta premisa, germanii de la Hamann s-au pus pe inzestrat crossover-ul britanic cu un wide-body kit vulgar, jante pe 22 inci, plus o crestere modesta de putere.
Mai exact, una dintre principalele atractii se regaseste la exterior, acolo unde atragatorul crossover a fost inzestrat cu un wide-body kit vulgar, ce adauga 70 milimetri in partea din fata, respectiv 80 milimetri in partea din spate. In plus, pe langa extensiile pentru aripi, cea mai noua creatie a companiei germane de tuning beneficiaza si de spoilere fata / spate redesenate, praguri laterale restilizate, eleron pentru plafon, respectiv evacuari cu design unic integrate in difuzorul de aer.
Intr-un final, pachetul exterior incorporeaza si jante pe 22 inci cu pneuri 295/30, iar imbunatatirile se muta la interior. Interior ce poate fi echipat cu tapiterie din piele in toate culorile posibile si imposibile, cusaturi cu ata contrastanta, pedale din aluminiu si, nu in ultimul rand, cu noi covorase.
Pe partea tehnica, germanii de la Hamann s-au pus pe optimizat unitatea de control a modelelor Range Rover Evoque 2.2 TD4 / 2.2 ED4, respectiv 2.2 Si4, rezultatul fiind un plus de 31 CP si 65 Nm, respectiv 38 CP si 55 Nm.
Range Rover Evoque by Hamann - Mai multa putere, mai mult wow
Avand un design radical, noul Range Rover Evoque merita un pachet de tuning... radical. Pornind de la aceasta premisa, germanii de la Hamann s-au pus pe inzestrat crossover-ul britanic cu un wide-body kit vulgar, jante pe 22 inci, plus o crestere modesta de putere.
Pe langa un BMW M5 F10 de 720 cai putere si impresionantul Hawk Roadster, specialistii Hamann planuiesc sa prezinte in cadrul Salonului Auto de la Geneva si un Range Rover Evoque modificat din toate incheieturile - de la exterior pana la interior si motorizare.
Mai exact, una dintre principalele atractii se regaseste la exterior, acolo unde atragatorul crossover a fost inzestrat cu un wide-body kit vulgar, ce adauga 70 milimetri in partea din fata, respectiv 80 milimetri in partea din spate. In plus, pe langa extensiile pentru aripi, cea mai noua creatie a companiei germane de tuning beneficiaza si de spoilere fata / spate redesenate, praguri laterale restilizate, eleron pentru plafon, respectiv evacuari cu design unic integrate in difuzorul de aer.
Intr-un final, pachetul exterior incorporeaza si jante pe 22 inci cu pneuri 295/30, iar imbunatatirile se muta la interior. Interior ce poate fi echipat cu tapiterie din piele in toate culorile posibile si imposibile, cusaturi cu ata contrastanta, pedale din aluminiu si, nu in ultimul rand, cu noi covorase.
Pe partea tehnica, germanii de la Hamann s-au pus pe optimizat unitatea de control a modelelor Range Rover Evoque 2.2 TD4 / 2.2 ED4, respectiv 2.2 Si4, rezultatul fiind un plus de 31 CP si 65 Nm, respectiv 38 CP si 55 Nm.
